Красноперекопские битвы с железнодорожниками

2
329
0
0

электропоезд«Укрзализниця» взяла курс на отмену маршрутов советских времен. Приднепровская железная дорога хочет пустить поезда дальнего следования только между крупными областными центрами.

Еще с советских времен было известно, что пассажирские перевозки убыточны. Однако в огромной стране эти убытки с лихвой покрывались грузоперевозками и дотациями. Сегодня все считают деньги. И в «Укрзализнице» приняли решение отказаться от многих маршрутов, которые отличались особой убыточностью. «Под раздачу» попали практически все железные дороги страны. Вот, правда, почему маршруты убыточны, вряд ли кто-то дотошно посчитал. Ведь у нас уже стало практикой покупать билет у проводника, а не в кассе.

Дирекция Приднепровской железной дороги в очередной раз произвела рокировку: одни маршруты отменили, другие полностью или частично преобразовали. Делать нечего, уверяют в руководстве, — у Дороги многомиллионные убытки, которые, как снежный ком, продолжат нарастать, и если вовремя не остановить этот «снежный» процесс… Вот и приходится минимизировать и оптимизировать расходы и маршруты. К примеру, только за девять месяцев с начала этого года убытки от пассажирских перевозок на Приднепровской железной дороге составили 515,3 миллиона гривен, в том числе на пригородном сообщении — 338,4 миллиона гривен. И выходит, горюют на Приднепровской дороге, совсем не за что обновлять подвижной состав: из 1726 вагонов 821 вагон эксплуатируется больше 28 лет. Также нужно пересматривать и повышать зарплаты работникам Дороги, выписывать премии…

Вот и приходится вычленять и убирать самые невостребованные и, соответственно, нерентабельные маршруты, где, например, за неделю может подсесть в поезд всего пара человек. Однако и здесь напасть: не все поселения, которых коснулись такие транспортные изменения, хотят прощаться со своими старыми, разработанными и утвержденными еще при СССР маршрутами. Возврата прежнего сейчас требуют Красноперекопск и Армянск. Речь идет о возобновлении движения поезда № 27-28 Киев — Севастополь, который проходил через эти станции.

 

Тарас Филипчук, мэра:

«После отмены старого маршрута многие жители города, особенно пенсионеры и студенты, испытывают ряд неудобств. Красноперекопск не имеет другого прямого железнодорожного сообщения с Киевом и Севастополем. В первую очередь это касается студентов, которые являются самыми активными потребителями услуг железной дороги, а также многих других горожан, которым необходимо попасть в один из населенных пунктов по пути следования поезда. Если добираться до Киева, с пересадкой через Джанкой, то по прибытии пригородного поезда из Красноперекопска в Джанкой необходимо ждать ближайшего поезда на Киев еще около трех часов».

По словам градоначальника, не все жители имеют возможность пользоваться автобусами из-за высокой стоимости проезда. Кроме того, поезд

№ 27-28 Киев — Севастополь отправлялся из Красноперекопска на Симферополь в удобное время (8 часов 20 минут), и им пользовались не только жители Красноперекопска, но и Армянска, Красноперекопского, Первомайского и Раздольненского районов Крыма.

Чтобы воскресить рейс № 27-28 в старом виде, красноперекопские власти собираются обратиться в Кабинет министров Украины, в Министерство инфраструктуры Украины и в Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины.

 

Порожняк не гоним!

В пресс-службе Приднепровской железной дороги «КТ» уточнили, что поезд № 27-28 не просто не останавливается на станции в Красноперекопске, а изменился сам маршрут следования железнодорожного состава, дабы «не гонять пустые вагоны».

 

Приднепровская железная дорога, пресс-служба:

«Раньше поезд № 27-28 ходил по маршруту Киев — Шевченко — Николаев — Херсон — Вадим — Армянск — Красноперекопск — Джанкой — Симферополь — Севастополь. Сейчас же он будет ходить: Киев — Шевченко — Знаменка — Днепропетровск — Синельниково1 — Синельниково2 — Запорожье — Мелитополь — Джанкой — Симферополь — Севастополь. В дирекции сочли, что нужно охватывать такие крупные города, как Днепропетровск, Запорожье, Мелитополь. Этот маршрут более оптимален».

Как рассказали в пресс-службе Приднепровской дороги, в планах дирекции прийти к тому, чтобы поезда дальнего следования пустить только между крупными областными центрами. Причем в дневное время суток, опираясь на европейскую практику. Дальше пассажиры из областных центров будут добираться до места назначения по области или пригородными поездами, электричками, или маршрутками, автобусами.

 

Приднепровская ж/д:

«Нам предстоит еще большая работа в комплексе с местными властями, чтобы создать схемы региональных маршрутов».

Однако в пресс-службе решили не вспоминать, что по данному маршруту ходит другой поезд № 11-12, и именно для того, чтобы дать возможность жителям других регионов Украины и Крыма попасть из столицы Украины в столицу Крыма, и был разработан маршрут № 27-28.

 

Приднепровская железная дорога, Красноперекопск, туалетТуалетный поединок

Помимо уже названной проблемы с железнодорожниками, существует еще одна. Как отметил Т. Филипчук, город планирует «отбить» у Приднепровской железной дороги сортир, находящийся внутри станции вокзала. Туалет изначально был предусмотрен для приезжающих в Красноперекопск по рельсам и покидающих его тем же путем. Однако сотрудники станции закрыли туалет на ключ и пользуются им исключительно сами, только в своих «интересах» — народу же предстоит справлять нужду в уличном заведении, где холодно, грязно и нет освещения.

 

Тарас Филипчук:

«Этот вопрос мы тоже рассматриваем в рабочем порядке, если не будет решен, значит будем поднимать вплоть до Верховного Совета».

 

Антон ПАВЛОВ, «Крымский ТелеграфЪ»,

фото Архив «КТ»

Материал опубликован в газете «Крымский ТелеграфЪ» № 155 от 4 ноября 2011 года

2 КОММЕНТАРИИ

  1. 0

    0

    Как-то притихли местные власти по поводу «Битвы с Приднепровской дорогой» Не слишком ли громкое название этой статье??!!! по-моему это даже не потуги. А Филлипчук по поводу туалета ответил, что в решении вопроса дойдет до Верховной Рады?))) А если серьезно, то очень волнует вопрос по движению поездов на Киев.Это трагедия — добраться домой из Киева, а дети наши студенты? А просто люди ,которым нужно добраться по своим делам? Нет слов! Люди, что же это?! Самое интересное, что Северный Крым в прямом смысле лишился рук,ног и головы. Армянский форум живет и активно обсуждает проблему, правда тоже пока ничего нового не выяснилось. Но потуги местной власти по данному вопросу широко разрекламировались в местной газетенке и судя по всему и тут себе рекламу составили.

  2. 0

    0

    Притихли потому что Филипчук их всех победил.
    А, если серьёзно, то в очередной раз нагнули филю его же однопартийцы, подставили и оставили город красноперекопск без дороги жизни из гетто.
    А олень и дальше будет письма своим однопартийцам писать и сопли жевать.
    Но вы не переживайте.
    Филипчук обещал разобраться с ними и решить вопрос — значит решит.
    Он же много уже за год для города «нарешал».
    И это решит.
    Оленю главное держаться и не заплакать когда опять нагибать станут.

Comments are closed.